Elektronika PRLu

Powrót obywatela!

Do stanu obywatelskiego powraca ….Mariusz Ptasznik!

Obywatel z krwi i kości. Wielce zasłużony , był z nami od prawie początku , pomagał , wspierał.

kiedyś powiedział: I’ll back!

i powrócił. Witamy nowego – starego obywatela!

Z ostatniej chwili. Doszliśmy do porozumienia z jedną z bardziej znanych wytwórni filmowych ( celowo nie podajemy nawy ) i troszkę uchylimy tajemnicy pilnie strzeżonej. Otóż rozpoczęły się zdjęcia do kolejnej części serii Terminator pod roboczym tytułem

The Return of the Living Terminator

W filmie wystąpią tym razem dwa terminatory jako postacie pozytywne. A co mamy my jako Elektronika PRLu?

Otóż dużo , obok jak zwykle odtwarzającego postać Terminatora T101 – Arnolda S. zagra na nasz kolega Mateusz .

Zagra także „dobrego” terminatora który będzie chronił Sarę Conor. W scenariuszu wyczytaliśmy , że tym razem akcja filmu rozpoczyna się w Los Angeles w roku 1978 a drugi Terminator model T23 którego zagra Mateusz ( zdjęcie ) to model przestarzały ….lampowy! I tu jest właśnie nasz udział, to właśnie my użyczyliśmy lampy do Terminatora a wyjęliśmy je z Rubina 714p.

Będzie to hit. Do kin film ma wejść pod konie 2026r

Następni obywatele

link do FB Wystawy
kliknij

Z wielką radością informujemy , że „Mini Wystawę Elektroniki PRLu” można zwiedzić w siedzibie Stowarzyszenia Miłośników Kolei w Bydgoszczy przy ul. Unii Lubelskiej 4C po uprzednim kontakcie:

tel.722 322 225 mail:smk.bydgoszcz@gmail.com

link do FB SMK

Nowym obywatelem został:

Wojciech Szmańda

Niedawno do naszej kolekcji dołączył kolejny gramofon klasy popularnej ARTUR WG 903. Można rzec sprawny, nie działąją tylko obroty „33”. Wkładka z igłą UF70 działa!.

Nasze jeżdżące zabytki

FSO Polonez Caro 1,6 GLI

Auto jest wstanie fabrycznym. Oznacza to , że ma oryginalny lakier , blachy, wyposażenie. Oczywiście miejscami np. pas przedni konieczne było robienie zaprawek. No cóż samochód został wyprodukowany w 1996 r. więc siłą rzeczy musi coś wyjść.

Ma miejscami jeszcze fabryczną folię a raczej jej pozostałości. przebieg auta to ok 79 tys km. Wyposażony jest w fotele Inter Groclin z pompkami ( sprawnymi ) celem ochrony odcinka lędżwiowego. Polonez przygotowany jest do eksploatacji codziennej jednakże brak wspomagania kierownicy dość mocno utrudnia manewry .

Modernizacji poddano:

  • dołożyliśmy auto alarm
  • centralny zamek
  • alternator z modelu Caro+, większy prąd lądowania, 9 diodowy

Podstawowe parametry:

Pojemność silnika 1598 cm3
Układ rozrządu OHV
Moc silnika 82KM (60kW) przy 5200obr.
Moment obrotowy 125nM przy 3200obr.
Rodzaj zasilania paliwem Wtrysk jednopunktowy
Prędkość maksymalna 165 km/h
Układ rozPrzyspieszenie 0-100 kmph 15 s.

Trabant 601 De Luxe

Trabant został przez nas nabyty w 2011 r. Poniżej film jak wyglądał.

a teraz odjazd z tego samego miejsca 12 lat później

Przez 14 lat poddaliśmy Trabiego licznym napawą , rozbudową.

Położyliśmy nowy lakier lecz podczas malownia uszkodził się

kompresor i powietrza starczyło na jedną warstwę stąd struktura lakieru jest „chropowata” = nie miał jak rozlać się.

Daliśmy do tapicera przednie fotele , wymieniliśmy skrzynię biegów , w zeszłym roku wspawane nowe nadkole prawy przód plus łatanie podłogi , konserwacja i cztery nowiutkie opony.

Instalacja elektryczna jest 12 V przerobiona przez poprzednią właścicielkę ( trabanta dostaliśmy od kobiety ), zamontowany alternator pradopodobnie od Wartburga , ciekawostką jest rozrusznik . Jest oryginalny ma datę nabitą roku produkcji 1977 i jest …6 V ! Na 12 V szybciej kręci. Niebawem zostanie wyjęty celem remontu ( wymiana szczotek i tulejek ) wtedy zrobimy zdjęcia potweirdzające rok jego produkcji.

Modernizacji poddano:

  • dołożyliśmy auto alarm
  • centralny zamek
  • wskaźni paliwa
  • wskaźnik temperatury silnika
  • obrotomierz
  • kontolka hamulca ręcznego

Podstawowe parametry:

Rok produkcji1977
Pojemność silnika 594 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika 26KM (19kW) przy 5200obr.
Moment obrotowy 53nM
Rodzaj zasilania paliwem gaźnik
Prędkość maksymalna 100 km/h

Najczęściej spokać można nasze jeżdżące zabytki na corocznej imprezie „Noc muzeów” i na bydgoskich klasykach nocą.

Romet Sport

Kolażówka z Rometu. Rok produkcji 1976 r. Rower trafił do nas kilka lat temu w strasznym stanie. Pomalowany sprayem na czarno , wolnobieg przepuszczał, braki w osprzęcie. Rower został odbudowany pieczołowicie korzystając z wiedzy interetowej i wlasnym doświadczeniu. Krystian ( kuzyn Arka ) fachowiec i znawca tematyki rowerowej odmalował ramę , wyprostował i razem go składaliśmy. Wybraliśmy oryginalny kolor czerwony metal. Przeżutka tylna „FAVORIT” przednia zaś „ROMET”. Opony 27 1/3 cala dzisiaj nie spotykany rozmiar też udało się zdobyć. Oczywiście są polskie ze Stomilu.

Rower wygląda dokładnie tak samo jak w dniu wyprodukowania.

Elekronika PRLu w filmach

W wielu poularnych produkcjach polski sprzęt elektroniczny stanowił dodatek do fabuły. Niemalże w każdym filmie coś się pojawia i tak np w popularnym serialu komediowym „Świat według Kiepskich” w pierwszym odcinku gra jedną z ról popularny w latach 70-80 telewizor kolorowy Rubin 714p. W kolejnych odcinkach kilka razy pojawia się radio magnetofon RB 3200 licencyjy Grunding.

Na przełomie końca epoki PRLu powstała pierwsza  polska produkcja o cechach amerykańskiej opery mydlanej, przez TVP określana najczęściej jako telenowela ” W labiryncie”.

W odc. 101 widzimy jak Adam Racewicz ( Marek Kondrat ) dostaje od policji nagrodę pieniężną za uczciwość oraz zestawa wieżowy SSL-0461S produkcji Diory.

Jest to ostatnia seria tej wieży , można to poznać po napisach które są jednolite i w kolorze złotym. Wcześniej stosowano trzy kolory.

W zestawie brakuje odtwarzacza CD -0421 .Następcą tej udanej wieży była SSL 500.

Kapral Car

W dniach 14–25 kwietnia 2025 r. – miłośnicy motoryzacyjnych perełek z PRL-u i nie tylko, zostali zaproszeni do Stacji demontażu pojazdów Kapral-Car w Mamliczu na akcję pt. „Zdemontuj Klasykę – Zmontuj Oszczędność!”

Przedstawiciele Wystawy Elektronika PRLu oczywiście odpowiedzieli na ten apel zjawiając się aż trzy krotnie. Do naszych klasyków nabyliśmy m.in.

– zderzak tylni do trabanta ( nasz był mocno skorodowany i krzywy )

– silnik 1,6 do naszego Poldka ( zamienny, w naszym „grają” lekko panewki )

– radio odtwarzacz samochodowy SKALD 2

– inne rzeczy ( lampa , ekonomizer…)

Akcją tą zainteresowała się stacja TVN Turbo, konkretnie program „Turbo raport”.

Reportaż został wyemitowany w dniu 23.04 a jego kopię udostępnimy do obejrzenia. Nasz Polonez jak na klasyka przystało powoli , dumnie wyrusza w drogę powrotną.

Zderzak zakupiony w Kapral- Car

Przygotowania do festynu

Zgodnie z zapowiedzią pojawienia się na festynie monitora czarno białego musieliśmy go … naprawić. Pomógł w tym niezawodny doktor Andrzej i po ok. 20 latach monitor zadziałał.

Dziękujemy…